柴油發(fā)電機(jī)的輸油泵是由噴油泵軸上的偏心輪驅(qū)動(dòng)的單作用活塞式噴油泵。其作用是吸收油箱內(nèi)的油，并以一定的壓力為噴油泵提供足夠的燃料。柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前，用輸油泵上的手泵抽油，排出油道內(nèi)的空氣，它可使輸油泵中心1米內(nèi)的燃油在0.5min內(nèi)平穩(wěn)地吸上油0.5min。
6缸B系列、B系列的強(qiáng)化式噴油泵均采用輸油輪。泵體內(nèi)和泵殼的配合間隙在0.005~0.02毫米之間?？障哆^(guò)大，燃油供應(yīng)減少。滾輪式輸油泵的上下桿套均采用配對(duì)研究偶件，間隙過(guò)大也會(huì)造成漏油。除非手泵內(nèi)的橡膠圈損壞，否則手泵活塞與手泵體之間有橡膠密封裝置。
在噴油泵偏心輪最低位置之前，彈簧的作用促進(jìn)活塞向上移動(dòng)，排出活塞上腔內(nèi)的燃料；此時(shí)，出油側(cè)單向閥關(guān)閉，燃料送至燃油濾清器，活塞下腔形成間隙，打開(kāi)進(jìn)油表面的單向閥吸收燃料。偏心輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，活塞開(kāi)始下移，直到滾輪和頂桿與偏心輪最高點(diǎn)接觸為止，油料被擠壓，在出油面開(kāi)啟單向閥，進(jìn)入活塞上方腔。然后再循環(huán)，將燃料吸入并排出。當(dāng)兩個(gè)活塞在兩個(gè)方向上的壓力相等時(shí)，油管阻力增大，活塞不再與頂桿平衡，泵停止工作。
發(fā)電機(jī)輸油泵特點(diǎn)
如何拆卸和檢查柴油發(fā)電機(jī)輸油泵？
柴油發(fā)電機(jī)輸油泵在長(zhǎng)時(shí)間使用后，應(yīng)對(duì)其部件進(jìn)行檢查，注意事項(xiàng)如下：
1.倘若閥面有受損.凹陷.麻點(diǎn)等現(xiàn)象，用研磨膏在平板上研磨，嚴(yán)重者應(yīng)拆換新的。
2.當(dāng)身體上的單向閥座表面受損較為嚴(yán)重或凹凸不平時(shí)，應(yīng)拆換。
3.倘若桿件和頂桿套受損較為嚴(yán)重，縫隙增大，密閉不當(dāng)，柴油泄漏過(guò)大，必須要拆換或選用尺碼較大的頂桿，但需要相互研究。
4.粗濾網(wǎng)芯在進(jìn)油管接頭處，特別容易被棉絮狀污物堵住，直接影響供油，因此應(yīng)多注意清洗燃油和去除濾網(wǎng)芯污。
5.手提泵活塞橡膠圈損壞后，應(yīng)及時(shí)拆換。
柴油發(fā)電機(jī)輸油泵重裝后，要求輸油泵活塞、頂桿等運(yùn)動(dòng)部件在行程全過(guò)程中活動(dòng)良好，堵死或卡死，壓力泵應(yīng)輕便靈活。裝單向閥簧時(shí)要注意，單向閥簧必須精確的嵌入到彈簧槽內(nèi)。